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气缸承受着气体的压力，故应具有足够的强度。工作压力小于5MPa(表 压)的气缸，通常采用HT200或优质铸铁制造；压力低于20MPa(表压) 时，可用铸钢制造；对于更高压力的气缸，可用碳钢或合金钢锻制。但是，由 于气缸结构的复杂程度和缸径大小不同，往往同等工作压力的气缸材质也不一 定相同，因为在保证足够强度的同时，还要考虑制造的难易及造价问题。所 以，检修气缸时，应根据“产品说明书”或取样分析来加以认定，不能随意改 变气缸的材质。
活塞在气缸内做往复运动，使缸内壁受摩擦，要求缸壁应具有 良好的耐磨性和良好的润滑条件。高压级的铸钢或锻钢气缸，其耐摩擦性能不 好，易产生将活塞咬死现象，故多数钢质气缸都镶有耐摩擦性能较好的铸铁缸 套。缸套尽量采用高质量的珠光体铸铁，一般低压下采用HT 200．中、高压 一F采用HT 250、HT 300或HT 350等。 气缸上的螺栓均受交变载荷作用，故螺栓应耐疲劳，常用40号优质钢或 40Cr钢。