轴承感应器加热法：感应加热器，被广泛应用于冶金、煤炭、石油、铁路、工程机械、矿山、造纸、纺织、建材等行业。
感应加热器适用于加热装配过程中需要过盈配合的进口轴承、齿轮、衬套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等各种规格的环状、筒状金属工件，使工件达到最佳过盈装配的需要。
传统的安装方式一一-敲击、压力机压、火焰加热、油煮等有很多弊端。与传统的方法相比感应加热方法显示了极大的优越性，不愧为安装方案的首选。
传统方法和感应器加热法得比较
传统方法：
1、敲击：操作者劳动强度大且极易损坏工件。
2、压力机压：降低配合面的精度，影响使用效果。
3、火焰加热：温度不易控制，易损坏工件。
4、油煮：损耗严重，降低工件精度，污染环境。
感应器加热法：
1、高效：在极短的时间内即可加热工件，且劳动强度低。
2、环保：无污染。
3、节能：只利用电能且热效率高。
4、优质：不损伤工件及配合表面，并达到最佳安装效果。
发动机曲轴的形式及特点： 发动机曲轴有整体锻造、整体铸造和组合式3种。
（1）整体锻造曲轴的特点是结构紧凑，质量轻，强度高。但难以得到所需要的复杂形式，平衡块也不易与曲轴制成一体。
（2）整体铸造曲轴的特点是，加工性好，金属切削量少，成本低，容易得到合理的结构形状。如椭圆形曲柄臂，桶形空心轴颈和卸荷槽等。另外具有应力分布均匀，但易出现铸造缺陷（尤其在曲轴拐角部位），将严重影响曲轴的疲劳强度。
（3）组合曲轴，大型曲轴由于整体毛坯的制造能力受到限制，以及部分损坏时更换整根曲轴不经济，所以多采用组合式曲轴。组合曲轴一般又分为套合曲轴（全套合或半套合）和圆盘式组合曲轴两种。
铸铜合金含油轴承的特征：铸造青铜时加入微量的Ti、Zr、Fe或Al等元素，使晶粒细化，从而形成多孔性的铸件，浸渍润滑油后成为含油轴承。
铸铜合金含油进口轴承的特点是：
1.需要进行切削加工。
2.铸造法生产，不需要成型金属模具，故适宜制造批量小的中、大型含油轴承。
3.与铜基粉末冶金含油轴承比较，铸铜合金含油轴承承载能力高，磨损率低，抗胶合性相近。
4.孔隙率低、含油量少，故往往需要有间歇供油装置。