预防轴瓦损伤简单办法

1.气蚀是因转速变化引起润滑油流速的改变，油中产生气泡，气泡破裂时产生的压力连续冲击合金表面，导致合金表面损伤而造成的。这种现象在高速、大负荷时尤为剧烈。

 

2. 腐蚀一般是因为进口润滑油不纯，所含的化学杂质(酸性氧化物等)侵入到轴瓦合金引起的，氧化物产生主要是机油高温氧化的结果。机油温度低于150℃时，腐蚀较为缓慢。

 

3.疲劳脱落。这种损伤的原因有两点：其一同上，是由于超负荷及轴承间隙过大所致；其二是由于轴承工作过热所致。要避免疲劳脱落，应确保进口轴承间隙正常；防止发动机转速过高或过低；检查调整冷却系统的工作情况，确保发动机的工作温度适宜。

 

4.除此之外，关键的是要保证有清洁的润滑油，这要做好两方面的工作，其一在另注润滑油时，不得有异物混入；其二要保证润滑油过滤装置工作良好，因此要定期清洗机油滤清器、更换滤芯，定期更换新机油。

 

5.由于润滑油不纯净，其中的杂质颗粒或金属屑随着润滑油一起进入轴承间隙，也会划伤轴瓦合金表面形成残状伤痕；另外也可能是坚硬异物被镶在合金表面上，逐步引起局部合金脱落，形成点状伤疤。

 

6. 轴瓦除了被烧毁以外，常见的损坏有机械伤痕、疲劳点蚀、腐蚀和气蚀等几种，下面分析一下这几种损伤的原因，并简述其预防措施。

 

7.轴瓦不同程度的损伤比轴瓦烧毁要常见得多，因此预防轴瓦损伤很重要。进口轴瓦在正常使用过程中，由于逐渐磨损直到最后失去工作能力，结束其使用寿命，这种自然损伤是难以避免的。如果发动机装配调整不当、润滑油品质不好或使用条件恶劣等因素致使轴瓦过早的磨损或出现的各种损伤，则是人为损伤。人为损伤不仅会影响发动机的正常工作，同时也大大降低轴瓦的使用寿命。

上一页：轴承升温的原因介绍

下一页：滚动轴承的监控技术