烧结金属含油轴承设计

设计含油轴承时，提出的主要要求是：
①不烧轴；
②磨损小；
③摩擦损失小；
④振动、噪声小。
含油轴承运转时的质量好坏与设计关系十分密切。因此，设计应按一定的设计程序进行。形状与尺寸的确足

      形状的确定

    形状的决定可以说是关系到能否利用粉末冶金技术特点的前提条件。在决定含油轴承 的形状时，最为重要的是1~2T-2点：
    ①压制成形后，能否将压坯从阴模中脱出；
    ②壁厚太薄时，压制成形时模具装粉困难，一般以壁厚不小于0·8ram为宜；
    ③尽量根据相关标准或厂商样本规格来选用，以降低生产成本。
    除上述者外，有时用户提出的含油轴承，在形状上仍可能受到一些限制，诸如压制成
    形后无法顺利脱模、粉末难以流动、模具使用寿命太短及易造成密度分布不均等现象。这
    些限制大体上分别见图18—12。在图18—12中特别重要的条件是(3)中所示的倒角，这不
    仅只是模具寿命的问题，除在端面不会产生毛边外，还可防止在压坯处理中产生的碎片及
    形状变形。而且，外径面的倒角在压装时可进行导引，内径的倒角在插入轴时可作为导
    引。另外，在使用中，可使油循环作用，还有防止油飞散的效果。
    决定含油轴承形状时，另外一项重要考虑是如何减少切削加工，以节约材料与降低生
    产成本，特别是切削加工可能将轴承内径摩擦表面的孔隙泥死和使表面粗糙度恶化，影响
    含油轴承的使用性能，另外还需要清除切屑。因此，应尽量采用模具成形与精整工艺制
    作。例如，进口轴承内径表面的螺线油沟与横向油沟，只能用切削加工来制作，但是，对于烧
    结金属含油轴承，这些油沟都是不必要的，因为它是靠轴承材料微小孔隙中含浸的润滑油
    来进行润滑的。

 

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